此外，抱歉不出大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，王夸MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，王夸这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，抱歉不出2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，抱歉不出当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，王夸MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，王夸MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于被提及的重点问题，抱歉不出目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，王夸MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，王夸又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，抱歉不出同时更多外资邮轮公司回归，抱歉不出以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，王夸曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，抱歉不出将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，王夸为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。习近平的道，抱歉不出就是始终为民的拳拳初心。

当地人喜欢泡茶，王夸茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。上世纪80年代，抱歉不出在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

青山不老，王夸绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。抱歉不出我的心和你们的心是永远贴在一起的。

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